受國際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境變化的影響,近年來,世界汽車產(chǎn)業(yè)在環(huán)保領(lǐng)域里的投資增長急劇加快。據(jù)美國加州國際汽車經(jīng)濟(jì)研究所的調(diào)查顯示,20世紀(jì)80年代,北美、西歐和日本的汽車工業(yè)在環(huán)保技術(shù)上的投資,年均增幅約為5.5%,90年代前5年約8.5%,而1996年-2000年達(dá)到12.5%以上,其中德國達(dá)到15%。通用汽車公司在21世紀(jì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中,決定加強環(huán)保產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā),全力開發(fā)低污染汽車,推廣使用可回收材料。另外,韓國、巴西和墨西哥等國汽車工業(yè)也高度重視環(huán)??萍迹@三個國家早在5年前均已開發(fā)成功環(huán)保型汽車,其中韓國的燃料電池公共汽車已投入小批量生產(chǎn),墨西哥也與美國聯(lián)合發(fā)展電動汽車。 環(huán)保投資的主要方向是:
尾氣后處理技術(shù),如催化微粒過濾器等;
節(jié)能技術(shù),如42V電源技術(shù)、共軌噴射系統(tǒng)等;
替代燃料(清潔能源)的開發(fā)及應(yīng)用,如天然氣、酒精、甲醇和氫氣等;
推廣混合動力系統(tǒng),即采用燃油發(fā)動機(jī)和電能相組合的驅(qū)動方式;
研制車用電池供電系統(tǒng),包括燃料電池和蓄電池,其中以氫為燃料的燃料電池技術(shù)已取得重大進(jìn)展。
輕量化材料的研究。近10年來,世界轎車材料的發(fā)展趨勢是輕量化、多元化,黑色金屬消耗減少,而有色金屬、輕合金以及非金屬材料消耗增加。此外,塑料模塊將廣泛應(yīng)用在汽車上。